法定12か月点検の時期が近づいてきましたのでご入庫頂きました。
点検を進めて行くとエンジンのヘッドカバーからオイル漏れが見つかりました。
V12気筒エンジン、左右のヘッドカバーよりオイル漏れがありましたので左右のガスケット交換が必要になります。
交換するにも上側に付いているサージタンクや補器類外していき、ようやくアクセス出来ます。
その際に交換しておいたほうがいい、シールやオーリング類も合わせて交換しました。
ベンツやBMW等とは少し作業方法等も異なりますので経験がある工場で修理をお勧めします。

車検（法定24か月点検）にて入庫いただきましたベントレーコンチネンタルGTです。優雅さと威厳を兼ね備えた姿はいつみてもほれぼれしますね！
新生ベントレーを代表する世界的にヒットを重ねたこの名車も年を重ね点検が必要な時期にきています。まだまだ走り続けるには定期点検が必要です。
年季が入りやすい足廻りのブッシュ、輸入車の定番である水回りを入念に点検。今回は日常点検では確認できないオイル漏れがあり、ヘッドカバーパッキンの交換をメインに作業を進めて行きました。インレットマニホールドを外して同時にスパークプラグも交換です。
その他、消耗品や経年劣化部品、油脂類を交換し10万キロ近くまで走っているこちらのお車もまだまだ現役で走れます！
ディーラー見積もりが高いと感じている方や、この症状はなんだろう？等お困りの方は、まずはご相談からどうぞ。 整備は修理実績豊富なマリオットマーキーズへご依頼下さい！

ベントレーアルナージのナビ取付、バックカメラ取付、LED取付等ご依頼をいただきました。
純正では物足りない箇所をシステムアップ！まずはカロッツェリアのサイバーナビを加工取り付け。ワインレッドの車内シートとも違和感のないように、ナビ取付周辺箇所は同じ色味の革を使ってワンオフ加工しました。
純正パネルももちろんそのまま使用可能です。また、今回は同時にバックカメラも取り付けさせていただきました。
続いてHIDの取り付けも。元々はロービームを青にしたいとのご依頼でしたが、青味が強いとせっかっくのアルナージの厳格な雰囲気が軽く見えてしまうので・・・ 保安基準適合内かつ見方によっては青白く見える、程よい6000Ｋをチョイスしました。
ベントレーの高貴な雰囲気はそのままに、全体的によりワンランクアップさせたカスタム仕様にさせていただき、オーナー様にもご満足いただけました。整備と合わせてかゆいところに手が届くカスタムもお待ちしております！

右フロントドアの窓ガラスが落ちてしまったという事でご入庫されたフライングスパーです。
ドア内張りを外し点検を行った結果、ウィンドレギュレーターのワイヤーが切れてしまっている状態でした。フライングスパーのウィンドレギュレーターはリベットで固定されているタイプになりますので交換作業はリベットを壊す事から始まり、手数が多い分、少し大変です。
ウィンドレギュレーター交換後、細かな調整を行い、作動が正常であるか確認し作業完了となりました。

車検でお預かりしたベントレーのフライングスパーです。
車検ですのでマーキーズ独自の点検項目を含め細かく点検を行いました。点検の結果、エンジン上部のヘッドカバーからオイル漏れが発生している事が分かりました。
このままでは、保安基準不適合なだけでなく異臭の原因や最悪の場合、火災事故の原因となり兼ねませんので修理作業を行います。
フライングスパーの場合、インテークマニホールド等大きな部品を外す必要がありそれに伴い、周辺部品も多く外しますので作業には手間がかかります。
ガスケット交換を行い、オイル漏れが無くなっている事を確認し車検を取得致しました。